62 Meter Fachwerkbinder, 48 Meter Hangartor und 1.600 m² Hallenfläche – ein anspruchsvolles Stahlbauprojekt aus einer Hand.
Beim Neubau eines modernen Flugzeughangars in Oberpfaffenhofen bei München übernahm META‑TEC umfangreiche Leistungen im Stahlbau und Hallenbau. Von der Fertigung und Lackierung der Stahlkonstruktion über die Montage der Dach- und Wandelemente bis hin zum kompletten Hangartorsystem wurde das Projekt durch META‑TEC realisiert.
Die besondere Herausforderung: enorme Spannweiten, eine außergewöhnlich große Toröffnung und die präzise Abstimmung sämtlicher Bauteile.
Stahlkonstruktion mit beeindruckenden Spannweiten
Mit einer Grundfläche von 50 × 32 Metern und einer Gebäudehöhe von knapp 10 Metern bietet der Flugzeughangar rund 1.600 m² Hallenfläche.
Das Herzstück der Hallenkonstruktion bilden großdimensionierte Stahlfachwerkbinder. Im Hallenbereich überspannen die Binder rund 30 Meter freitragend und schaffen damit eine weitläufige, stützenfreie Nutzfläche.
Eine besondere konstruktive Herausforderung stellte der 62 Meter lange Fachwerkbinder im Bereich des Hangartors dar. Aufgrund seiner Dimensionen erforderte dieser eine sorgfältige Planung, präzise Fertigung und abgestimmte Montageabläufe.
Die gesamte Stahlkonstruktion einschließlich der Fachwerkbinder wurde durch META‑TEC gefertigt, lackiert und vor Ort montiert.
Kompletter Hallenbau – von der Stahlkonstruktion bis zur Gebäudehülle
Neben dem tragenden Stahlbau übernahm META‑TEC weitere wesentliche Leistungen zur Herstellung der Gebäudehülle.
Dazu gehörten die Fertigung und Montage der erforderlichen Kantteile sowie die Ausführung der Unterkonstruktion mit Pfetten, C-Profilen und Z-Profilen.
Auch die Montage der Sandwichelemente erfolgte durch META‑TEC. Diese bilden die Wandverkleidung und sorgt für eine funktionale, wärmegedämmte Gebäudehülle.
Durch die Koordination der Fertigungs- und Montageleistungen aus einer Hand konnte alles super aufeinander abgestimmt werden.
48 Meter Hangartor – Sonderkonstruktion aus einer Hand
Ein weiteres Highlight des Projekts ist das eigens für den Flugzeughangar realisierte Hangartor mit einer Gesamtbreite von 48 Metern und einer Höhe von 6,20 Metern.
Das Tor ist in drei Segmente aufgeteilt und ermöglicht eine freie Durchfahrtsbreite von über 30 Metern.
META‑TEC verantwortete mit Ihren Partnern die komplette Umsetzung des Hangartorsystems. Dies umfasste die technische Planung und die statische Auslegung in Zusammenarbeit mit Ihren Partnern sowie die anschließende Realisierung, Montage, Inbetriebnahme.
Die Integration des großflächigen Hangartors in die Stahlkonstruktion erforderte eine besonders genaue Abstimmung zwischen Tragwerksplanung, Fertigung und Montagetechnik.
Stahlbau und Sonderkonstruktionen von META‑TEC
Dieses Projekt zeigt die Leistungsfähigkeit von META‑TEC bei der Realisierung anspruchsvoller Stahlbaukonstruktionen und großdimensionierter Industriegebäude.
Eigene Fertigung, Oberflächenbeschichtung, professionelle Stahlbaumontage und die Umsetzung individueller Sonderkonstruktionen ermöglichen es, komplexe Bauvorhaben mit einem zentralen Ansprechpartner zu realisieren.
Ob Industriehalle, Flugzeughangar, Stahlfachwerkbinder oder großformatige Toranlage – META‑TEC begleitet Projekte von der technischen Ausarbeitung bis zur fertigen Montage.
Sie planen eine Stahlhalle oder benötigen eine individuelle Stahlkonstruktion? Kontaktieren Sie META‑TEC für die technische Beratung und Umsetzung Ihres Projekts.
Technische Projektdaten
| Merkmal | Ausführung |
|---|---|
| Projekt | Neubau Flugzeughangar |
| Standort | Oberpfaffenhofen bei München |
| Grundfläche | ca. 1.600 m² |
| Abmessungen | 50 × 32 m |
| Gebäudehöhe | knapp 10 m |
| Fachwerkbinder Hallenbereich | ca. 30 m freitragend |
| Fachwerkbinder Hangartor | 62 m Länge |
| Hangartor | 48 × 6,20 m |
| Torausführung | Dreigeteilt |
| Freie Durchfahrtsbreite | über 30 m |
| Leistungen | Stahlbaufertigung, Lackierung, Montage, Pfetten und Profile, Kantteile, Sandwichelemente, Hangartorplanung und -realisierung, Inbetriebnahme und Abnahme |
